Começaram os testes para etapa decisiva

Os treinos coletivos de sexta-feira no Circuito de Jerez-Ángel Nieto permitiram às equipas preparar a terceira etapa do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV). A jornada de Jerez contará com duas corridas ao longo do fim de semana. Com todos os títulos ainda por decidir, esta jornada poderá também ser determinante para o desfecho da temporada.

Os candidatos aos títulos nas divisões e categorias são inúmeros, o que promete grandes lutas e emoção até ao cair do pano, com as corridas de domingo. Durante a sessões privadas de sexta-feira assistiram-se a tendências, mas a maior conclusão é a o equilíbrio de andamentos entre os GT4, com os onze primeiros no mesmo segundo.

GT4 – Muito equilíbrio eleva expectativa

Na classificação combinada das três sessões, Francisco Mora e Rodrigo Almeida foram os mais rápidos, com 1:50.287 no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal. A dupla confirmou o ritmo que a mantém na liderança do Campeonato de España de Supercars na categoria GT, com 92 pontos. Na segunda posição ficaram os seus colegas de equipa, José Carlos Pires e Francisco Abreu, que são os líderes do campeonato da divisão GT4 Pro-Bronze.

Filip Vava e Tomás Granzella estiveram em bom plano e colocaram o Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team entre os três primeiros, mostrando que estão em pista para se imiscuir na luta pelo título da GT4 Pro, apesar dos 23 pontos que os separam dos líderes.

César Machado e Tomás Teixeira, com o Toyota da Speedy Motorsport, ficaram na terceira posição da divisão, e quartos da geral, ficando no encalço deles os “rookies” Luís Aguiar e Rafael Rajani no McLaren Artura GT4 da SMC Motorsport, a apenas sete milésimos. Estas duas duplas estão empatadas em segundo no campeonato da categoria GT, com 81 pontos, e seguem na perseguição a Mora e Almeida.

Entre os Pro-Bronze, e todos em Toyota GR Supra GT4 Evo2, Nuno Pires e Orlando Batina, da Batina Racing, registaram 1:50.963, o segundo melhor tempo da divisão. Alexandre Areia e Nuno Afonso, da Gianfranco Motorsport, ficaram logo atrás, com 1:50.997. Pires e Batina continuam entre os candidatos ao título, liderado por José Carlos Pires e Francisco Abreu.

Miguel e André Nabais, da Gianfranco Motorsport, foram os mais rápidos da GT4 Bronze, com 1:51.587, superiorizando-se a Andrés Prieto e Ricardo Costa, em Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team, com 1:51.636, e Vasco Oliveira e Manuel Gião, em Aston Martin Vantage AMR GT4 da RACAR Motorsport, com 1:51.693. Oliveira chega a Jerez na liderança do campeonato espanhol na divisão, pelo que o terceiro melhor tempo de Bronze mantém a dupla bem posicionada para a decisão.

Na GT4 Am, os espanhóis Josep Parera e Daniel Díaz Varela, da NM Racing Team, lideraram os tempos com 1:53.736, apenas 95 milésimos à frente dos portugueses Rúben Vaquinhas e Mico Mineiro, em Aston Martin Vantage AMR GT4 da RV7. Vitorioso em Valência, Javier Macías, que desta vez conduzirá a solo, foi terceiro no BMW M4 GT4 Evo da Promotion Motorsport.

GTC – candidatos evidenciam competitividade

O regressado Álvaro Vela foi a surpresa ao volante do Porsche 911 Cup da Monteiros Competições, assinando o melhor tempo, com 1:53.931, na classificação combinada das três sessões, batendo Ángel Lanchares, num carro semelhante, mas da Lan GP Racing, por um segundo. Máximo Varela e Gabriel Caçoilo, num dos três Ligier JS2R da Chefo Sport by Petrogold, fecharam os três primeiros, com 1:55.504, impondo-se entre os pilotos da GTX, e assinando um bom início para a batalha pelo título da GTC, classificação que lideram.

A formação espanhola esteve em grande forma entre os concorrentes da sua divisão com Ángel Santos e Alejandro Iribas num dos seus carros franceses Alba Vázquez e Himar Acosta, noutro, nas posições seguintes e todos eles muito próximos em termos de tempo.

Marcus Fothergill e Dave Bennett, da Protech Motorsport, foram os terceiros mais rápidos da Cup, no encalço de António Almeida e Jemma Moore, em Ginetta G55 da Tockwith Motorsports, batendo Adam Fawsitt, da Art of Speed, piloto que está focado no título da divisão no CPV.

António Duarte, que a exemplo de Vila Real estará sozinho na condução do McLaren 570S da TRS Team, liderou os tempos da GTX Am com 1:59.573, superiorizando-se com algum conforto a Nicole Drought e Lucas Fothergill, que estiveram a descobrir a pista da Andaluzia ao volante do Porsche Cayman CS GT4 assistido pela Protech Motorsport.

Turismos – Teixeira dá o mote

Entre os Turismos, Daniel Teixeira foi o mais rápido, com 1:57.800 ao volante do Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team. O piloto de Murça é um dos protagonistas da luta pelo título da categoria, chegando a Jerez empatado com Francisca Queiroz, no comando da classificação, tendo a piloto da da LOB Motorsport garantido o quarto lugar da tabela de tempos combinada, e terceiro entre os concorrentes da BMW M2 Cup Iberia.

Neste particular, Nathan Corbet e Gonçalo Moura, da FPAK Junior Team, foram os mais rápidos, com 2:00.664, seguidos por Diego Sirgado e Bernardo Passanha, que ficaram a apenas 0.211s. Valentijn Greven que se estreia este fim-de-semana na BMW M2 Iberia Cup ficou no quarto posto, aos comandos do BMW M2 Racing da Promotion Motorsport.

Frederico Formiga e João Castanheira, da Art of Speed, completaram a sua melhor volta em 2:04.032 no seu SEAT Leon Supercopa Mk. 2, ficando no sexto posto da categoria superiorizando-se a Paulo e Guilherme Silva, que registaram 2:06.236. A dupla do Audi RS3 LMS teve um problema de travões no dia de hoje que certamente estarão resolvidos amanhã.

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Com as diferenças reduzidas e os títulos em jogo, os tempos de sexta-feira dão uma primeira indicação do ritmo, mas as corridas do fim de semana serão decisivas. As qualificações estão agendadas para amanhã, da parte da manhã, e as primeiras corridas da parte da tarde. As segundas provas, também com 50 minutos de duração, disputam-se no domingo. Todas poderão ser acompanhadas no circuito, nas redes sociais da Race Ready e nas transmissões da DAZN Portugal e da DAZN Espanha.