Qualificações com variados protagonistas

As qualificações do Jerez Iberian Racing Festival definiram as primeiras referências competitivas para as corridas do Campeonato de Portugal de Velocidade, tendo sido marcadas por diferentes protagonistas.

As duas sessões de qualificação evidenciaram a competitividade das grelhas, com diferenças reduzidas e alternância de protagonistas entre as categorias. Para além da luta pelas melhores posições na grelha de partida, os resultados assumem particular importância no contexto da decisão dos títulos espanhóis, com diversos candidatos a demonstrarem andamento para enfrentar as corridas de Jerez. As atenções centram-se agora nas provas, que irão determinar os campeões do Campeonato de España de Supercars.

GT4 – Mora e Martins repartem o protagonismo

Francisco Mora começou da melhor forma o dia, registado 1:49.479 aos comandos do Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, o que lhe assegurou a pole-position da primeira qualificação. O piloto português superiorizou-se a César Machado, da Speedy Motorsport, que colocou o Toyota na segunda posição, a 0,380s, enquanto Luís Aguiar foi terceiro, com 1:49.866, no McLaren Artura GT4 da SMC Motorsport.

Os três pilotos integram o grupo dos principais candidatos ao título da categoria GT4 do Campeonato de España de Supercars. Mora e o seu colega de equipa Rodrigo Almeida lideram a classificação, com 92 pontos, enquanto Machado e Tomás Teixeira, bem como Aguiar e Rafael Rajani, partilham a segunda posição, com 81.

Tomás Granzella colocou o Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team na quarta posição, com 1:50.140, enquanto José Carlos Pires foi o quinto mais rápido, aos comandos do Toyota da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal. O piloto português lidera a classificação da Pro-Bronze, juntamente com Francisco Abreu, e voltou a demonstrar andamento para discutir os lugares cimeiros da divisão.

Anton Morsing, da RACAR Motorsport, foi o sexto mais rápido, seguido de Jan Durán, da BMW España Motorsport, sendo estes pilotos, com os respectivos colegas de equipa, candidatos a discutir os lugares do pódio.

Nuno Pires, da Batina Racing, foi o oitavo classificado, enquanto Guillermo Aso, da NM Racing Team, e Raul Zunzarren, da Speedy Motorsport, completaram os dez primeiros. Também estas duplas estão envolvidas na luta pelo ceptro, com Nuno Pires e Orlando Batina, e Zunzarren e Ruben Costa, a procurarem recuperar terreno para os líderes.

Na Bronze, Vasco Oliveira foi o mais rápido, com 1:51.098, ao volante do Aston Martin Vantage AMR GT4 da RACAR Motorsport. O piloto português, que faz dupla com Manuel Gião, chega a Jerez na liderança do Campeonato de España de Supercars nesta divisão, mostrando que está determinado em assegurar o ceptro.

Ricardo Costa, em Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team, foi o segundo mais rápido, seguido de Nuno Afonso, da Gianfranco Motorsport, este da divisão GT4 Pro-Bronze.

Na GT4 Am, Ruben Vaquinhas foi o mais rápido, com 1:52.968, aos comandos do Aston Martin da Gianfranco Motorsport. Javier Macías colocou o BMW M4 GT4 EVO da Promotion Motorsport na segunda posição, com 1:54.076, seguido de Alejandro Wendt, em McLaren Artura GT4 da SMC Motorsport. Fernando Soares, da NGT Motorsport, Josep Parera, da NM Racing Team, e José Garcia, da Sunder Motorworks, completaram a classificação da divisão.

Na segunda sessão, Mathieu Martins assumiu o comando da classificação geral, com 1:49.075, ao volante do Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO da Racar Motorsport. O piloto português bateu Filip Vava, da NM Racing Team, por 0,536s, enquanto Eric Gené, da BMW España Motorsport, foi o terceiro mais rápido.

Rafael Rajani colocou o McLaren Artura GT4 da SMC Motorsport na quarta posição. Vava e Gené são dois dos protagonistas da luta pela Pro-Bronze, enquanto Martins e o seu colega de equipa Anton Morsing também chegam a Jerez na discussão do ceptro ainda que com possibilidades reduzidas.

Andrés Prieto, com uma excelente prestação, foi o quinto mais rápido, com 1:50.141, sendo o melhor da Bronze, seguido do seu colega na NM Racing Team, Mario Pinazo, da NM Racing Team, que foi sexto da geral e o mais rápido da Pro-Bronze.

Francisco Abreu colocou o Toyota da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal na sétima posição segundo da Pro-Bronze, colocando-se em boa posição para assegurar o ceptro da divisão.

Tomás Teixeira, da Speedy Motorsport, foi o oitavo, seguido de Rodrigo Almeida, da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, tendo os dois pilotos que estão na discussão do título à geral batido, Luís Tavares num dos Toyota GR Cupra GT4 EVO2.

Alexandre Areia foi o terceiro mais rápido da Pro-Bronze, aos comandos de um Toyota da Gianfranco Motorsport, enquanto Manuel Gião colocou o Aston Martin da RACAR Motorsport na segunda posição da Bronze.

Simon Connor Primm, piloto que já passou pelo DTM e que está ao serviço da CV Performance x JP Motorsport, foi o décimo terceiro da geral, seguido de Ruben Costa, da Speedy Motorsport, e Orlando Batina, da Batina Racing.

Diogo Castro e o estreante Daniel Díez, da NM Racing Team, ocuparam as posições seguintes. O jovem piloto de Coimbra, ex-FPAK Junior Team, estreia-se este fim-de-semana no plantel dos GT4.

Na GT4 Am, Jaime García foi o mais rápido, com 1:52.589, ao volante do McLaren Artura GT4 da SMC Motorsport. Rómulo ‘Mico’ Mineiro, da Gianfranco Motorsport, foi o segundo, seguido de Javier Macías, da Promotion Motorsport, e Miguel Ferreira, da NGT Motorsport. O Porsche da Sunder Motorworks, pilotado por Oana Ghiocel, encerrou a tabela de tempos da sessão, mas um problema de caixa de velocidades limitou a prestação da equipa.

GTC – Caçoilo e Vela mais rápidos nas duas qualificações

Gabriel Caçoilo iniciou bem a sua luta pelo título de GTC ao ser o mais rápido na primeira sessão de qualificação, com 1:52.939, aos comandos do Ligier JS2R da Chefo Sport by Petrogold. O jovem português, que partilha a liderança do campeonato com Máximo Varela, superiorizou-se a Sebastian Villadary, que colocou o Porsche 911 Cup da Monteiros Competições na segunda posição, com 1:53.066, na sua estreia na divisão.

António Almeida foi uma das surpresas da sessão e o terceiro, aos comandos da Ginetta G55 da Tockwith Motorsports, com 1:54.875, sendo também o segundo classificado entre os concorrentes da divisão GTX. O “gentleman driver” português chega a Jerez igualmente entre os candidatos ao ceptro, ocupando a sétima posição da classificação.

O regressado José Maria Marreiros, em Ligier JS2R da Veloso Motorsport, ficou na posição imediata, seguido de Ángel Santos, Rodrigo Pires e Alba Vásquez. Santos e Iribas, seu colega de equipa, ocupam a segunda posição do campeonato, com 71 pontos, enquanto Alba Vázquez, sexta classificada com 53 pontos, também mantém possibilidades de discutir o título.

Apesar do bom resultado, Rodrigo Pires não teve uma qualificação positiva, tendo saído de pista com o Porsche Cayman CS da Gianfranco Motorsport.

Na divisão Cup, Ángel Lanchares colocou o Porsche 911 da Lan GP Racing na terceira posição. O espanhol chega a Jerez na oitava posição do campeonato de GTC, com 45 pontos, e continua entre os pilotos com possibilidades de discutir o ceptro. Adam Fawsitt, da Art of Speed, foi o quarto mais rápido da divisão, enquanto Vítor Costa e Ramiro García-Pumarino completaram os cinco primeiros.

Este último ocupa a quarta posição da classificação, com 62 pontos, mantendo-se também na discussão do título. Nicole Drought foi a mais rápida da GTX Am, com 1:58.841, no Porsche 718 Cayman GT4 CS da Protech Motorsport, enquanto António Duarte, em McLaren 570S GT4 da TRS Team, foi o segundo classificado.

Na segunda sessão, Álvaro Vela assumiu o protagonismo entre os GTC, estabelecendo a melhor marca com 1:53.973, ao volante do Porsche 911 Cup da Monteiros Competições. Alejandro Iribas colocou o Ligier JS2R da Chefo Sport by Petrogold na segunda posição, com 1:54.117, confirmando o bom andamento da dupla que ocupa o segundo lugar do campeonato.

O seu colega de equipa Himar Acosta registou 1:54.548, seguido de Jemma Moore, em Ginetta G55 da Tockwith Motorsports, que ficou a apenas cinco milésimos. A britânica ocupa a quinta posição da classificação, com 57 pontos, e mantém-se também entre os candidatos ao título.

Na divisão Cup, Marcus Fothergill foi o segundo mais rápido, com 1:54.834, aos comandos do Porsche da Protech Motorsport. O britânico, que faz dupla com Dave Bennett, chega a Jerez na terceira posição do campeonato, com 66 pontos, constituindo uma das principais referências na luta pelo título.

Ángel Lanchares e Ramiro García-Pumarino, ambos da Lan GP Racing, ocuparam as posições seguintes, enquanto Adam Fawsitt foi o quinto mais rápido da divisão.

Máximo Varela, em Ligier JS2R da Chefo Sport by Petrogold, foi o quinto classificado entre os GTC e terceiro da GTX. O piloto espanhol partilha a liderança do campeonato com Caçoilo, pelo que o desempenho dos dois nas qualificações assume particular importância para a discussão do título.

Vítor Costa, que teve um furo, e Artur Ferreira, da Veloso Motorsport, seguiram-se a classificação. Na GTX Am, Lucas Fothergill foi o mais rápido, com 1:59.581, no Porsche da Protech Motorsport, apenas 28 milésimos à frente de António Duarte, da TRS Team.

Turismos – Daniel Teixeira mantém-se na frente

Daniel Teixeira foi o mais rápido entre os Turismos nas duas sessões de qualificação, estabelecendo 1:52.199 na primeira, ao volante do Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team. O piloto de Murça voltou a liderar na segunda sessão, melhorando o seu registo para 1:52.843. Teixeira chega a Jerez empatado na liderança do campeonato com Francisca Queiroz, ambos com 89 pontos, pelo que os resultados das qualificações reforçam a sua posição na discussão do título.

Na TC+, Paulo Silva colocou o Audi RS3 LMS TCR da Befast Motorsport na segunda posição, com 2:02.057, depois de Guilherme Silva ter sido o segundo mais rápido da divisão na primeira sessão, com 2:01.578.

No troféu BMW M2 Cup Iberia, Diego Sirgado foi o mais rápido na primeira qualificação, com 1:58.927, aos comandos do BMW M2 Racing da FPAK Junior Team. O seu colega de equipa Nathan Corbet terminou na segunda posição, com 2:00.570, seguido de Francisca Queiroz, da LOB Motorsport, com 2:01.235.

A piloto portuguesa, que partilha a liderança do campeonato de Turismos com Daniel Teixeira, foi assim a terceira mais rápida da divisão. O debutante Valentijn Greven, que se estreia esta temporada na competição, colocou o BMW M2 Racing da Promotion Motorsport na quarta posição, com 2:03.048.

Na segunda sessão, Bernardo Passanha, também da FPAK Junior Team, assumiu o comando da divisão, com 2:00.055, seguido de Gonçalo Moura, seu colega de equipa, com 2:00.444. Passanha chega a Jerez na terceira posição da classificação de Turismos, com 76 pontos, enquanto Moura é quarto, com 74, mantendo ambos possibilidades de discutir o título. Francisca Queiroz voltou a ocupar a terceira posição, reforçando a sua presença entre os protagonistas da M2 Cup, enquanto Valentijn Greven manteve o quarto posto.

Na divisão TC, Frederico Formiga foi o mais rápido na primeira sessão, com 2:01.791, tendo ficado ao volante do SEAT Leon Supercopa da Art of Speed muito próximo dos pilotos dos BMW M2 Racing. Na segunda, o seu colega de equipa João Castanheira registou 2:05.615.